Autotesti: Vuoden 2012 paras ajajan auto

Motortrendin videossa kohtaavat maailman autojen kerma. Autot testataan päästöstä varten Mazda Raceway Laguna Secalla ja sen lisäksi niitä ajettiin Motortrendin suosikkikanjoniteillä. Katso erittäin tiukka ratavertailu.

Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autotesti: Road and Track testasi Porsche Cayenne Turbon ja Mercedes-Benz E 63 AMG T:n

Mercedes-Benz E 63 AMG T, kuvassa facelift malli

Porsche Cayenne Turbo

Road and Track testasi yllättävän parivaljakon Porsche Cayenne Turbon ja Mercedes-Benz E 63 AMG T:n (ei facelift malli). Kummassakin autossa riittää tilaa ja voimaa, mutta autot ovat kuitenkin hyvin erilaiset.

Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Sport Auto: BMW M6 vastaan Alpina B6 Biturbo

Lähde: M5post, alkuperäinen artikkeli: Sport Auto, kuva: BMW

 

 

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Tekniikan Maailma testasi Audi A4 2.0 TDI / BMW 320d / Citroën DS5 HDi 163 /MB C 250 CDI /Volvo V60 D4

Tekniikan maailma vertaili numerossaan 01/2013 viittä premium-luokan autoa. Voiton vei Audi A4 Avant tasaisella suorituksellaan.

Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Auto Motor und Sport ja Autobild Sportscars: BMW X5 M50d vastaan Porsche Cayenne S Diesel

 

 

 

 

Auto Motor und Sport:

1. sija: Porsche Cayenne S Diesel (504/650 pistettä, 77,5%)

Cayenne on aavistuksen hitaampi hitailla nopeuksilla, mutta valinnaisen ilmajousituksen ansiosta se on mukavampi ja ketterämpi kuin X5.

2. sija: BMW X5 M50d (487/650 pistettä, 74,9%)

Autossa on parempi suorituskyky ja matalampi kulutus. Alusta on epämukava, eikä se tunnu sporttiselta

Suorituskyky:

X5 M50d / Cayenne S Diesel

Teho: 280 kW (380 hv) / 281 kW (382 hv)

Paino: 2272 / 2240 kg

Moottorin tilavuus: 2993 cm3 / 4134 cm3

0-100 km/h: 5,4 / 5,5 s

0-160 km/h: 13,7 / 13,5 s

0-400 m: 13.8 / 13,7 s

Jarrutusmatka: (100-0 km/h): 36,5 / 35,1 m (lämmin)

18 m slalom: 60,4 vs. 63,5 kph

Autobild Sportscars:

1. sija: Porsche Cayenne S Diesel

Adaptiivinen alusta tuntuu erittäin pehmeältä tai kivenkovalta asetuksista riippuen. Ohjaus on tarkka. Auto on kalliimpi kuin BMW.

Kiihtyvyys: 4 tähteä

Ohjaus: 4 tähteä

Käytännöllisyys: 4 tähteä

Teho/hinta: 3 tähteä

Tunne: 3 tähteä

Yhteensä: 3,6/5 tähteä

2. sija: BMW X5 M50d, 3,5/5 tähteä

Autossa on epätarkka ja tunteeton ohjaus. Sporttinen vaihteisto vaihtaa aina tarkasti. Onnistuu Cayennea paremmin luomaan kiihtyvyydessä illuusion bensiinimoottorista.

Kiihtyvyys: 4 tähteä

Ohjaus: 3 tähteä

Käytännöllisyys: 4,5 tähteä

Teho/hinta: 3 tähteä

Tunne: 3 tähteä

Yhteensä: 3,6/5 tähteä

Suorituskyky:

X5 M50d / Cayenne S Diesel

0-50 km/h: 1,9 / 1,8 s

0-100 km/h: 5,4 / 5,3 s

0-160 km/h: 13,6 / 13,4 s

0-200 km/h: 23.2 / 23.3 s

0-402,34 m: 13.71 / 13,65 s

60-100 km/h (4.vaihde): 3,3 / 3,5 s

Jarrutusmatka: (100-0 km/h): 36,5 / 35,3 m (lämmin)

Testikulutus: 10,9 / 11,4 l/100km

Lähteet: Autobild Sportscars 2/2013, Auto Motor und Sport 2/2013, kuvat: BMW ja Porsche

JAA JUTTU / SHARE THIS: