Sport Auto: Ratatestissä Toyota GT86

Subaru BRZ:n sisarmalli Toyota GT86 painaa vain 1248 kg, mutta tehoa löytyy 200hv. Tämä tekee autosta ketterän ja helposti hallittavan. Auto on hyvin neutraali suurissakin kaarrenopeuksissa ja vasta aivan äärirajoilla perä muuttuu herkkäliikkeiseksi. Auton hyväntahoisuus tekee siitä mainion rataharjoitteluauton ensikertalaisille. GT86 tarjoaa suodattamattoman aidon urheiluautotunnelman, mutta suuriin hevosvoimiin tottuneet eivät välttämättä vaikutu auton kaksilitraisesta vapaastihengittävästä Bokserimoottorista. Sport Auto käytti auton myös dynamometrissä ja sielläkin GT86 antaa mitä lupaa. Tulokseksi saatiin millintarkat lukemat 200.6 hv. Auto sai testissä 44/100 pistettä. Vertailun vuoksi: Opel Corsa OPC 30 pistettä (p), Audi TT 2.0 TFSI 45p, VW Golf GTI Edition35 48p ja Renault Megane RS 54p.

Mitatut arvot:

0-40 km/h 2.0s

0-60 km/h 3.4s

0-80 km/h 5.0s

0-100 km/h 7.1s

0-120 km/h 9.6s

0-140 km/h 13.0s

0-160 km/h 17.2s

0-180 km/h 23.0s

0-200 km/h 32.3s

200-0 km/h 5.2s

100-0km/h (lämpimät jarrut) 36.4m

Testikulutus: 10.4 l/100km

Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autovideo: APR Stage 1 Audi S6 ja S7 julkaistu, katso videovertailu vakioon

APR on lastuvirittänyt Audin S6 ja S7 mallien moottorit 560 hevosvoimaan. Lopputulos on hurja. Saaduilla lukemilla kilpaillaan jo BMW M5:n, Mercedes-Benz E 63 AMG:n ja tulevan RS6:n kanssa. Katso informatiivinen video muutoksesta.

Varttimaili:

Vakio S7:
12.21s / 112.42 mailia tunnissa

APR Stage 1 viritys:
11.62s / 116.95 mailia tunnissa
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autotestivideo: 2013 Audi S7

Autoweek testsi uuden huippunopean Audi S7:n.

0-60 mailia tunnissa: 4.1s
Varttimaili: 12.5s / 110 mailia tunnissa

Lähde: Autoweek

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autotestivideo: 2013 BMW M5

Autoweek testasi BMW M5 supersedanin

0-60 mailia tunnissa: 4.1s
Varttimaili: 12.3s / 117 mailia tunnissa

Lähde: Autoweek

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autovideo: Vaikuttaako korkeus biturbo M6:n suorituskykyyn?

The Fastlane testaa autoja 1 mailin (n. 1.6 km) korkeudessa. Tässä korkeudessa ilman hapen vähyys vaikuttaa kaikkien moottoreiden suorituskykyyn, koska kaikissa moottoreissa palamisreaktiossa tarvitaan happea. Turbomoottori pärjää ahdetun ilman korkeamman happimäärän vuoksi paremmin korkealla, kuin ahtamaton moottori, mutta kukaan ei osannut arvat kuinka hyvin BMW:n M6 pärjää näinkin korkealla. Päihittäisikö se aikaisemmin testatun Mercedes-Benz SL 63 AMG:n, joka pyyhkäisi 0-60 mailia tunnissa 4.8:ssa sekunnissa? BMW USA lupaa M6:lle 0-60 mph ajan 4.1s, kun taas Mercedes-Benz USA lupaa SL 63 AMG:lle ajan 4.2s.

Lähde: Fastlane

JAA JUTTU / SHARE THIS: