2013 Nissan Juke NISMO julkaistiin

Nissan julkaisi uuden Juke NISMO:n. Autossa 1.6 -litraisesta moottorista irtoaa 200 hevosvoimaa ja siinä on uusi sporttisempi ulkonäkö. Vaihteisto on 7-portainen CVT. Myynti alkaa 19. helmikuuta.
Lue lisää

Video: Ensimmäinen mallivuoden 2013 SRT Viper rullasi ulos Detroitin tehtaalta tässä kuussa

Upouusi SRT Viper on vihdoin päässyt tuotantoon. New Yorkin autonäyttelyssä esitellyn SRT Viperin 8,4 litran V10 moottori kehittää 640 hevosvoimaa.

2013 SRT Viperin virallinen esite:

https://www.drivesrt.com/assets/docs/2013/2013-SRT-Viper%20Catalog-web.pdf

 

Lähde: http://www.drivesrt.com

The New York Times tutustui SRT Viperin tuotantoon. Nopetetussa videossa nähdään auton matka pelkästä korista valmiiksi urheiluautoksi:

Käy tutustumassa New York Timesin koko artikkeliin: A Behind The Scenes Look at Manufacturing a Viper

 

Lähde: The New York Times

Video: Porsche Panamera Sport Turismo ideasta konseptiautoksi

Kaikki ihastuivat Pariisin autonäyttelyssä Porschen konseptiautoon Panamera Sport Turismoon. Kyseessä oli hahmotelma tulevaisuuden Porsche Panamera farmarista, mutta mukaan litettiin tulevaisuuden muotokieltä arviolta 2015 saapuvasta täysin uudesta Panamerasta. Ensimakua saatiin myös Porschen plug-in hybrideistä. Tässä autossa olevalla akustolla pääsee ilman sen 3.0 litraista V6 moottoria n. 30km ja sen tehot ovat kiitettävät 416 hv (306kW). Kiihtyvyys on n. 6 sekuntia 0-100 km/h. CO2 päästöt ovat kiitettävät 82 g/km.

Videossa näkyy kuinka Panamera Sport Turismo muuttui savimallista Pariisin autonäyttelyn tähdeksi:

 

Lähde: Porsche
Kuvat: Porsche Video: Porsche

Autohullut.fi testaa: Audi Winter Experience Muonio 2012

i-LvjkrN8

Toimittaja sai mahdollisuuden osallistua Audin järjestämään jokavuotiseen Audi Winter Experience tapahtumaan Muoniossa. Odotukset olivat kovat, koska internetistä löytyvien videoiden perusteella näkyi paljon liukumista, sudittelua ja sivuluisua, perusautohullun parasta herkkua siis. Autoiksi oli luvattu upouudet Audi S5 Sportbackit facelift versioina, jotka oli modifoitu ainoastaan erityispitkillä nastoilla. 333 hevosvoimaa upealla Quattro nelivedolla kuulosti aluksi jopa turhan paljolta peilikirkkaalla jäällä. Päivän lopuksi olisi jo kaivannutkin sitten lisää hevosvoimia.

05022012362Nähdessämme kaikki 10 punaista autoa pimessä hotellimme edustalla, olo oli kuin lapsella jouluaamuna. Tästä tulee kivaa!

i-b2Nf9Ft

Jääradalle saapuessamme kylmän helmikuisen pakkasaamun (-30 astetta) aluksi käytiin läpi perinteinen rutiini: luistonesto ja ajonvakaus kokonaan pois koko päiväksi.  Sitten loppupäivä olikin kaasu pohjassa liukumista. Jäällä harjoiteltiin kaarreohjausta, powerslidingia, jarrutusta ja pujottelua useilla rasteilla. Ollessani S5:n kuljettajana isossa sivuluisussa pitkässä kaarteessa ruokailu tuntui kaukaiselta asialta, mutta isäntien järjestämä kotatauko oli kuitenkin paikaillaan. Kokopäiväinen ratinkääntely ja keskittyminen vie kyllä voimia parempikuntoiseltakin. Kodassa lämpimää juomaa nauttiessani pääsin tutustumaan muihin autohulluihin ja yllätyin todella. Kuskit olivat todella kirjava porukka ja ilokseni joukossamme oli myös naisia. Autohulluus iskee siis helposti kaikkiin meistä, tulimmepa mistä tahansa ja teimmepä mitä vaan.

i-rHT2z3s

Viimeiseksi olikin sitten jäänyt tapahtuman kohokohta. eli täysimittainen jäärata ja ajaa sai niin monta kierrosta kuin aikaa riitti ja sillä vauhdilla johon katsoi kykenevänsä. Oli erittäin mukava huomata, kuinka ”hands on” ajo-opetus todella vaikutti ajamiseen. Myös ajotaidon puutteet tulivat hyvin esiin vauhdin kasvaessa ja muista autoista ilmaan nouseva lumipilvi teki ajamisesta ajoittain todella vaativaa ja yksi jos toinenkin vedettiin traktorilla lumipenkasta. Muokkaamalla Audi Drive Select:illa ohjauksen, vaihteiston, tasauspyörästön lukon ja alustan käyttäytymistä, auto saattoi saada aivan uusia ominaisuuksia ja päivän päätteksi lähes jokaisella oli omat mieltymyksensä ja mielipiteensä millä asetuksilla tuli parhaita kierrosaikoja (epävirallisia puhelimen ajanottolaitteilla otettuja) ja kuka todella oli päivän nopein kuski.

i-gdXnDZB

i-QDfM55R

Oli aika lähteä kotiinpäin. Jääradan iloista takaisin päätielle mennessämme pysähdyimme ryhmänä vielä kerran: luistonesto ja ajonvakaus päälle. Katsellessamme rauhallisesti ajavaa muuta porukkaa raskaan ajopäivän vahingot näkyivät autoista. Pakkanen oli niin kova, että mm. pujottelukeilat räjähtivät kappaleiksi pienestäkin osumasta ja sama koski autojen muoviosia, jotka osuivat kivikoviin jäätyneisiin lumikokkareisiin muuten pehmeässä lumessa. Autosaattueemme näytti enemmänkin taistelusta palaavalta sotajoukolta, kuin urheiluauto intoilijoilta.

05022012375

Toimitus voi erittäin suurella ilolla suositella tätä tapahtumaa muille autoilusta kiinnostuneille. Täällä voi löytää rajansa ja oppia hallitsemaan autoa vaikeissakin talviolosuhteissa, puhumattakaan siitä että se on hauskaa. Toimituksella on vahva toive, että se liittyy iloiseen jääajoporukkaan tänäkin vuonna.

i-9WLJxgz

Kuvat: www.audi.fi

Nissan GT-R vastaan Porsche 911 Carrera S

 

Videossa kohtaavat legendaarinen ”Porschentappaja” Nissan GT-R ja Porschen legendaarinen 911 Carrera S. Pärjääkö Porsche 911 uusin versio (991) paremmin kuin, sen aikaisemmat versiot japanilaista ratahirmua vastaan?

 

Lähde: Motortrend