2014 Detroitin autonäyttely OSA 2 (2014 NAIAS) (Listaa päivitetään jatkuvasti / Updated)


2015 Volkswagen Golf R

2014 Detroitin autonäyttely osa 2 (North American International Auto Show) on käynnissä ja Autohullut.fi seuraa tapahtumia. Katso muut näyttelyn autot alla. OSA 1 täällä: LINKKI

2014 North American International Auto Show part 2. More cars below. Part 1 here: LINK


2015 Lexus RC F


Audi Allroad Shooting Brake Concept
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autospy: 2015 Porsche 911 (991) Targa

Porsche esitteli uuden ylellisen 911-mallin yleisölle North American International Auto Show -autonäyttelyssä (NAIAS) Detroitissa. Malli on ensimmäinen, jossa yhdistyvät perinteinen Targa-konsepti ja huippuluokan kattotekniikka. Uudessa mallissa on alkuperäisestä Targa-mallista tuttu leveä palkki B-pilarien tilalla, siirrettävä katto-osio etuistuinten yläpuolella ja kaartuva takaikkuna ilman C-pilaria. Klassisista malleista poiketen uuden Targan katto-osio voidaan avata ja sulkea helposti painikkeella. Painiketta painamalla täysin automaattinen kattojärjestelmä sulkee katon näyttävästi takaistuinten taakse. Vakiovarusteena oleva takavetopainotteinen PTM-neliveto on tyypillinen Porschen ominaisuus. Se takaa, että myös uusi 911-malli tarjoaa optimaalisen ajodynamiikan kaikilla teillä sääolosuhteista riippumatta.

Näiden ominaisuuksien ansiosta uusi 911 Targa on huippulaadukas ja innovatiivinen versio vuoden 1965 klassisesta mallista. Malli muistuttaa paljon 911 Carrera 4
Cabriolet -malleja: mallien tekniikka ja kori ovat lähes yhteneväiset aina ikkunalinjaan saakka. Nelivedoille tyypillinen leveä takapuskuri, targa-kaari ja kupolimallinen takaikkuna antavat uudelle 911-mallille erittäin urheilullisen ulkonäön ja matalan profiilin.

Kaksi mallivaihtoehtoa, molemmissa neliveto
Edeltävän mallin tavoin uudesta Targa-mallista on saatavana kaksi versiota, jotka ovat molemmat nelivetoisia. 911 Targa -mallissa on 3,4-litrainen ja 350-hevosvoimainen (257 kW) bokserimoottori. Porsche Doppelkupplung -vaihteistolla (PDK) ja Sport Chrono -paketilla varustettu malli kiihtyy nollasta sataan kilometriin tunnissa vain 4,8 sekunnissa, ja mallin huippunopeus on jopa 282 km/t. Mallin uuden eurooppalaisen testisyklin (NEDC) mukaiset polttoaineenkulutusluvut ovat vaihteistosta riippuen 9,5–8,7 litraa sadalla kilometrillä, mikä on hiilidioksidipäästöissä mitattuna 223–204 g/km. Malliston huippumalli on 911 Targa S, jossa on 400 hevosvoimaa (294 kW) ja jonka iskutilavuus on 3,8 litraa. Mallin huippunopeus on 296 km/t, siinä on vakiona PDK-vaihteisto ja Sport Chrono -paketti ja malli kiihtyy 0-100km/h 4,4 sekunnissa. Mallin polttoaineenkulutus vaihtelee vaihteistosta riippuen10,0 litrasta 9,2 litraan sadalla kilometrillä, mikä vastaa hiilidioksidipäästöissä 237–214 g/km. Näillä luvuilla malli saavuttaa 911 Carrera 4 Cabriolet -mallien asettaman korkean standardin moottorin, suorituskyvyn ja tehokkuuden suhteen. Molemmat urheiluautot ovat Euro 6 -päästöstandardien mukaisia.

Uudet 911 Targa -mallit saapuvat markkinoille toukokuussa 2014. Suomessa uusi 911 Targa tulee maksamaan 180 115,27 € ja 911 Targa S 208 925 € sisältäen arvolisäveron ja autoveron.
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autospy: 2015 Mercedes-Benz C-sarjan T-malli (S205)

Mercedes-Benzin C-sarjan sedanin virallinen julkistaminen on vain päivien päässä 2014 Detroitin autonäyttelyssä, kun Stuttgartissa on saatu kuvattua myöhemmin tänä vuonna, mahdollisesti jo Genevn autonäyttelyssä 2014 esiteltävä farmarimalli. Moottorien ja varustelun uskotaan olevan yhtenevä sedanin kanssa.

Lähde: DrGumoLunatic

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Uusi 2014 Mercedes-Benz GLA 45 AMG

Mercedes-AMG esitteli tänään uuden 2014 Mercedes-Benz GLA 45 AMG:n. Voimanlähteenä käytetään maailman voimakkainta nelisylinteristä sarjatuotantomoottoria. AMG:n 2-litrainen, turboahdettu moottori tuottaa 265 kW (360 hv) tehon ja 450 newtonmetrin huippuväännön keskikulutuksen ollessa vain 7,5 l/100 km. Moottorin voiman välitetään akseleille AMG Speedshift DCT-7 –kaksoiskytkinvaihteiston avulla. Käytössä on 7 vaihdetta, 3 ajo-ohjelmaa sekä Race start –toiminto. M- eli Manual-ajo-ohjelmalla kuljettaja voi vaihtaa käsin. C- eli Controlled Efficiency –ohjelmalla vaihteensiirto on rauhallista ja tukee taloudellista ajotapaa. Myös Eco start/stop-toiminto on tällöin käytössä. S- eli Sport-asennossa vaihteensiirto nopeutuu urheilullisen ajotavan vaatimusten mukaiseksi.

Moottoriurheiluperinteistä viestivät mattasävyinen, titaniumharmaa etuilmanohjain, etuhelmojen Turbo AMG –logot, kahdet kiiltävänmustat kaksoispakoputket pakokaasuläppineen sekä mattaharmaa kaksipuolainen jäähdyttimen säleikkö, jonka puolien väliin on uutena piirteenä painettu myös AMG-tunnus. Vakiovarusteisiin kuuluvat myös kaksoisksenon-ajovalot. GLA 45 AMG:n vakiovarusteisiin kuuluu AMG 4Matic –neliveto, joka perustuu DCT-kaksoiskytkinvaihteistoon integroituun voiman ulosottoon taka-akselille. Järjestelmän komponentteihin kuuluu myös takavetopyörästöön integroitu ja sähköhydraulisesti ohjattu monilevykytkin. Rakenteen ansiosta saavutetaan täysin muuttuva voimanjako etu- ja taka-akselin välillä. Aina kun nelivetojärjestelmän monilevykytkin on auki-asennossa, auto liikkuu etuvetoisena. Kun kytkin sulkeutuu, taka-akseli aktivoituu ja voimaa voidaan siirtää akseleiden ajotilanteen ja alustan vaatimusten mukaisesti välillä suhteessa 50:50.

GLA 45 AMG tarjoaa laajan listan lisävarusteita auton yksilöimiseksi edelleen. Tällaisia ovat esimerkiksi AMG:n aerodynamiikkapaketti, hiilikuituiset taustapeilin kehykset, punaiset jarrusatulat, nappanahalla/Alcantaralla verhoiltu Performance –monitoimiohjauspyörä sekä AMG Performance -urheiluistuimet. Huipulta löytyy myös GLA 45 AMG ”Edition 1” –vaihtoehto, jonka erottaa ulkoa esimerkiksi korkeakiiltomustasta aerodynamiikka-paketista, mustista AMG-kevytmetallivanteista, 20-tuumaisista renkaista sekä Edition 1 -merkinnästä.

Mercedes-Benz GLA 45 AMG esitellään ensi kertaa Detroitin autonäyttelyssä (NAIAS) 13.1.2014. Myynti alkaa maaliskuussa puolivälissä, ja ensimmäiset autot toimitetaan asiakkaille kesällä. Lisää kuvia alla.

GLA 45 AMG:n tekniset tiedot:

Iskutilavuus1991 cm3
Iskusuhde83.0 x92.0 mm
Teho265 kW (360 hv)/6000 rpm
Vääntö450 Nm/2250–5000 rpm
Tehotiheys133 kW (181 hv)
Kulutus (yhd.)7,5 l/100 km
CO2-päästöt175 g/km
PäästöstandardiEU 6
Kiihtyvyys 0–100 km4.8 s
Huippunopeus250 km/h(raj.)


Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Vuoden 2013 automainosfinalistit julkistettu

Vuoden 2013 automainosfinalistit on julkistettu. Voittaja alla olevista julkistetaan 2013 Detroitin autonäyttelyssä. Näkyvän viiden lisäksi alla on lisää videoita.

Broadcast TV


· Dodge “It Comes Standard” – Wieden+Kennedy/Portland


· Honda “Hands” – Wieden+Kennedy/London


· Honda “Illusions” – McGarryBowen/London


· Daimler/Smart “Offroad” – BBDO Germany/Duesseldorf


· Land Rover “Roam Free” – Young & Rubicam/New York

Klikkaa lisää videoita alla.
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS: