Uusi 2016 Mercedes-Benz GLC

Tuore ja raikas coupé-ulottuvuus SUV-mallistoon – uusi Mercedes-Benz GLC

Mercedes-Benz GLC jatkaa edeltäjänsä GLK:n tiellä, mutta määrittää samalla uusiksi oman kokoluokkansa muotokielen sekä laatu- ja suoritustason. GLC:n tuoreita muotoiluvaikutteita nähdään myöhemmin myös muissa uudistuvissa Mercedes-Benzin SUV-malleissa.

GLC:n luonteenomaisia piirteitä ovat korin lihaksikas muotoilu, lyhyet etu- ja takaylitykset, kaksiripainen pysty jäähdyttimen säleikkö, pidennetty matkustamo mataline ikkunalinjoineen sekä huomiota herättävät 20-tuumaiset pyörät. Auton mitat ovat (pituus/leveys/korkeus): 4656/1890/1639 mm. Akseliväli on 2873 milliä. Edeltävään GLK:hon verrattuna auto on pidentynyt 120 ja leventynyt 50 milliä. Akseliväli on 118 milliä pidempi.

GLC:n ominaisuudet riittävät myös ajamiseen vaikeissa maasto-olosuhteissa. Etupuskurista on tarjolla kolme eri versiota: perusmalli, off-road-malli, jota käyttämällä auton lähestymis- ja jättökulmat ovat normaalia suuremmat, sekä urheilullinen AMG-versio. Takapuskurin muotoilu vaihtelee samaan tapaan. Ajovaloiksi saa valinnaisvarusteena Led High Performance –valot, takana led-valot ovat vakiovaruste.

GLC:n matkustamo on aikaisempaa tilavampi ja korkealaatuisempi. Sisäosien viimeistelyssä on käytetty nappanahkaa ja aitoa puuta, ja kuljettaja käyttää auton monia viihde- ja hyötyominaisuuksia touchpad-kosketuslevyn ja kojelaudan keskellä vapaasti seisovan värillisen monitoiminäytön avulla. Sekä etu- että takaistuimen tilat ovat kasvaneet; esimerkiksi takajalkatilaa on 57 ja etupenkin hartiatilaa 54 milliä aikaisempaa enemmän. Takaistuin taittuu alas 40/20/40-suhteessa. Tavaratilan peruskoko on kasvanut 550 litraan ja enimmäistilavuus 1600 litraan.

Kulutus ja päästöt pudonneet, tarjolla myös ladattava hybridimalli

Mercedes-Benz GLC:stä on tarjolla kaksi diesel- ja yksi bensiinimoottorinen vaihtoehto. Mallien kulutus- ja päästötasot ovat pudonneet 12–19 prosenttia. Kaikki mallit täyttävät Euro 6 –päästönormit, ja start/stop-teknologia on vakiovaruste. Vaihtoehdot ovat:

GLC 220 d4 MaticGLC 250 d4 MaticGLC 2504 Matic
Teho kW/hv125/170150/204155/211
Vääntö, Nm400500350
Kulutus l/100 km5.0–5.55.0–5.56.5–7.1
Kulutusero vrt. GLK, %–19–19–12
CO2, g/km129–143129–143152–166
Päästöerovrt. GLK, %­–19–19–12
Kiihdytys 0–100 km, s8.37.67.3
Huippunopeus km/h210222222

Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autospy: Uusi 2015 Audi A4 tulee olemaan kevyt ja upeasti muotoiltu luksusauto (Päivitetty vuotaneilla kuvilla)

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Uusi Audi A4 on virallisesti julkistettu: LINKKI

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
audi a4

audi a4b

audi a4c

Päivitys 29.6.2015:
Uusi Audi A4 on virallisesti julkistettu: LINKKI

Päivitys 30.3.2015:
Autohome.com.cn sivusto on vuotanut useita kuvia uudesta tulevasta radikaalisti muotoillusta A4:stä. Auto julkistettaneen virallisesti 2015 Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä. Uusimpien huhujen mukaan vaihteisto tulee olemaan 9-vaihteinen S tronic.

Päivitys 22.8.2013:
Autocarin tuoreen artikkelin mukaan plug-in hybridivaihtoehtoja tuleekin A4:ssä olemaan jopa kolme. 110hv sähkömoottoriin tullaan todennäköisesti yhdistämään 220 hv 2.0-litrainen bensiinimoottori, 180hv 2.0-litrainen diesel ja 250hv kompressoriahdettu 3.0-litrainen V6-moottori. Tuleva A4 mallikoodiltaan B9 tulee olemaan ensimmäinen auto, joka pohjautuu MLB (modular longitudinal architecture) pohjalevylle. A4 sedan saapuu markkinoille alkuvuodesta 2014, A5:n seuratessa perässä 2016. Allroad-variantti saapuu pian sedanin jälkeen. Autoissa tullaan näkemään tuttu 8-portainen automaattivaihteisto. Koko tulee pysymään lähes entisellään, mutta takakontti tulee mahdollisesti kasvamaan n. 490 litran kokoiseksi. Uudesta A8:sta tuttua LED-valotekniikkaa ja sylinterideaktivaatioteknologiaa tullaan mitä ilmeisimmin näkemään myös A4:ssä.

Alkuperäinen artikkeli 3.4.2013:
Autobildin tuoreen artikkelin mukaan vuonna 2014 saapuva uusi Audi A4 tulee olemaan kevyt ja upeasti muotoiltu luksusauto. Insinöörit varmistavat, että autosta tulee kaikin puolin parempi kuin edeltäjänsä ja se saa aivan uuden MMI-järjestelmän. Painoa säästävät toimet, kuten kevytmateriaalien käyttö (alumiini, magnesium ja muovit), pudottavat auton painoa 50-100kg edeltäjäänsä nähden. 2015 on odotettavissa plug-in hybridin (PHEV) saapuminen markkinoille. Se yhdistää 225 hevosvoiman bensiinimoottori 54 hv sähkömoottorin kanssa etuakselilla ja 82 hevosvoiman sähkömoottorin kanssa taka-akselilla. Plug-in hybridi tulee kulkemaan jopa 50 km pelkällä sähköllä.

Mahdolliset moottorivaihtoehdot:
• 1.4 TSI, 125 hv
• 1.4 TSI, 150 hv/250 Nm
• 1.4 TSI, 180 hv
• 2,0 TFSI, 177 hv/300 Nm
• 2,0 TFSI, 225 hv/350 Nm
• 2,0 TDI, 122 hv/270 Nm
• 2,0 TDI, 136 hv /320 Nm
• 2.0 TDI, 150 hv/320 Nm
• 2,0 TDI, 190 hv/400 Nm
• 3,0 V6 TDI, 218 hv/400 Nm
• 3,0 V6 TDI, 272 hv/600 Nm.
• 3,0 TFSI, 310 hv
• 3,0 TFSI, 340 hv
• 2.0 TDI e-tron with 190 hv + 136 hv (9-vaihteinen S tronic)

Lähde: AutoWeek, Autocarja Autobild

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autospy: Uusi Porsche GT3 RS tulossa 2015 (Päivitetty)

gt3rs

Päivitys 24.2.2015:
AxisOfOversteer julkaisi Porsche GT3 RS:n vuotaneet speksit: Auton teho on 500 hv (368 kW) uudesta 4.0-litraisesta rivikuutosesta, joka tuottaa 460 Nm vääntöä. Katso tarkat tiedot edellä olevasta linkistä.

Päivitys 7.1.2015:
Porsche GT3 RS:n julkistaminen lähestyy. Auto on saatu kuvattua naamioimattomana Instagram käyttäjä johan9ff toimesta. Katso lisää kuvia alla. Kuvien perusteella aikaisemmin julkaistut kuvat ovat olleet oikeita.

Päivitys 27.10.2014:
Uudesta tulevasta Porsche 991 GT3 RS:stä on saatu malli- ja patenttihakemuskuvien kautta hyvä kuva sen ulkonäöstä. Muut tiedot ovat edelleen spekulaation varassa. Alla viedota autosta testaamassa Nürburgringillä ja tuorein spyvideo. Alla alkuperäisessä artikkelissa spekulaatiota tulevista spekseistä. Nürburgring kierrosajaksi huhutaan 7:20 min ja aikaisempien huhujen vastaisesti testiautot kuulostavat olevan varustettuja vapaastihengittävillä moottoreilla. Julkaisuväri lienee oranssi ja takapenkin sijaan takaa löytyy turvakehikko. Katso kuvat alla.
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autospy: 2016 BMW X1

Uusi BMW X1 tullaan Autocarin mukaan julkaisemaan neljännellä vuosineljänneksellä (mahdollisesti 2015 Frankfurtin autonäyttelyssä) ensi vuonna (2015) ulkoisesti aikaisempaa pienempänä, mutta sisätiloiltaan samankokoisena. Myynti alkanee vuoden 2016 alussa. Koodinimellä F48 yllä olevassa videossa esiintyvä X1 saa seurakseen X2-mallin vuonna 2007. Moottorit tulevat vaihtelemaan 1.5 ja 2 litran välillä. Odotettavissa on myös plug-in -hybridi. Vaihteistoksi voi valita 6-portaisen manuaalivaihteiston ja 8-portaisen automaattivaihteiston. Turboahdetusta 2-litraisesta moottorista tullaan puristamaan jopa 300 hevosvoimainen huippumalli.

Lähde: Autocar

JAA JUTTU / SHARE THIS: