Toimiiko lastuviritys BMW 330d:ssä?

Motorvision selvitti toimiiko lastuviritys toivotulla tavalla. Kaksi identtistä vuoden 2012 BMW 330d:tä laitettiin 3000km testiin. Toinen autoista jäi vakioksi 258 hv /580 Nm, kun taas toinen sai RaceChip lastuvirityksen. Vakio BMW:n dynamometritulos oli hyvä: 266 hv / 566 Nm. Viritetyn auton tulos oli kuitenkin selkeästi parempi: 289hv / 624 Nm. Voiko siis kulutus laskea luvatusta 4,9 l/100 km näistä tehoista huolimatta kuten viritysfirma lupaa? Tulos on uskomaton. 500km kohdalla vakioauton kulutus on 7.0 l/100 km, viritetyn 5.4 l/100 km. 780km kohdalla vakioauto on polttanut 10,5 litraa dieseliä enemmän. Common rail -ruiskutuksen ajoituksen, keston ja määrän säätämisellä saadaan ihmeitä aikaan erityisesti kierroslukualueella 1500-3500 1/min. Maaliin saavuttaessa vakioauton kulutus on 6.8 l/100 km (Kokonaiskulutus 205l), viritetyn 5.7 l/100 km (Kokonaiskulutus 172l).

Lähde:Motorvision

JAA JUTTU / SHARE THIS:

BMW 6 -sarjan Gran Coupé ACS6 ja ACS3 Touring AC Schnitzer:iltä

AC-Schnitzer-6-GC

BMW 6 -sarjan ACS6 Gran Coupé (F06) ja ja 3-sarjan ACS3 Touring (F31) AC Schnitzer:iltä julkaistaan Geneven autonäyttelyssä 2013. Autojen ulkonäköä on muokattu aerodynamiikkaa parantavilla osilla (kromatulla etumaskilla, uusilla vanteilla, spoilereilla ja helmoilla) ja moottoritehoa lisätään 6 -sarjassa 313 hv:sta 360 hv:n BMW 640d:ssä, 320 hv:sta 360 hv:n 640i:ssä ja 407 hv:stä 500 hv:n 650i:ssä. Vastaavasti 3 -sarjassa 184 hv:sta 218 hv:n BMW 320d:ssä, 258 hv:sta 309 hv:n 330d:ssä ja 306 hv:stä 360 hv:n 335i:ssä. AC Schnitzerin tuotteille on 2 vuoden takuu.
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS: