Autohullut.fi testaa: 2014 BMW X5 30d F15

BMW_X5_30d_1.JPG

Yhteenveto:

+ Erinomainen ajotuntuma isoksi maasturiksi
+ Erittäin monipuolinen lisävarustevalikoima
+ Modernein 7-paikkainen
+ Tehokkaat ja taloudelliset moottorit sekä vaihdelaatikko
– Ei EURO NCAP kolaritulosta vielä, edellistä korimallia ei kolaroitu lainkaan
– Ei airbageja takana sivuilla
– Sekava huolenpitosopimus

Isojen maasturien rintamalla on ollut hiljaista. VW Touareg ja Porsche Cayenne tulivat jo muutama vuosi sitten ja Volvo XC90 ja Audi Q7 saapuvat aikaisintaan ensi vuonna ja villeimpien huhujen mukaan Q7 saattaa viivästyä jopa mallivuodelle 2016-2017. Siksi uuden X5 ilmestyminen onkin piristävä valopilkku. 7-paikkaista autoa hakeville se onkin ainoa vaihtoehto, jos ei halua lähes 10 vuotta vanhaa Q7:ää tai XC90:tä.

Ulkoisesti auto on muuttunut edeltäjäänsä nähden maltillisesti, mutta lopputulos on erinomainen. Paino on lähes muuttumaton E70-korimallin 30d:hen  (2145kg vs 2150kg), mutta pituus on kasvanut 3 cm. Uudet munuaisiin asti ulottuvat etuvalot tekevät autosta urheilullisemman ja muotoilusta aistii, että designiin on panostettu aikaisempaa enemmän. M-sport paketti lisää edelleen urheilullisuutta ulkonäköön ja on sporttisista autoista pitävälle pakollinen varuste. M-sport pakettiin kuuluvat ulkonäön lisäksi vakiona lisävarustelistalta mm. M-alusta, alcantaralla päällystetyt sähköiset urheilupenkit, urheiluohjauspyörä, pysäköintitutkat ja rattivaihtimet.

Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS: