Polestar arvioi hiilikuidun vahvuutta onnistuneessa törmäystestissä

Polestar on tehnyt ensimmäisen törmäystestinsä osana Polestar 1 -mallin kehitystyötä. Tämä on ensimmäinen kerta kun Volvo Car Group arvioi hiilikuidulla vahvistetun polymeerirungon kestävyyttä oikeata törmäystä vastaavassa tilanteessa.

– Innostuimme tästä testistä. Ensimmäinen törmäystesti Polestar 1 -mallilla oli tuntemattoman tutkimista, sanoo Polestarin pääjohtaja Thomas Ingenlath. Kyseessä oli kehitystyön kannalta keskeinen hetki. Halusimme tietoa siitä toimivatko ideat ja laskelmat, jotka on tehty auton suunnittelussa – ja ne toimivat.

Poiketen teräsrungosta, jossa törmäysvoimia sitovat vyöhykkeet hajottavat taipumisen kautta törmäysenergiaa pois matkustajista, hiilikuitu hajottaa energiaa halkeamalla ja pirstoutumalla.

Erityishuomio kiinnittyi siihen miten hiilikuituvahvisteinen runko reagoi törmäyksen valtaviin voimiin. Suunnittelijat seurasivat myös miten rungon perusrakenne sekä erityinen, sudenkorennon muotoinen hiilikuitukomponentti käsittelivät näitä voimia.

Osana Polestar 1 tuotantoa syntynyt Polestar 1-prototyyppi liikutettiin testissä kiinteään esteeseen nopeudella 56 km/h simuloiden etutörmäystä.
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autovideo: 2015 BMW X5 kolaritesti



EURO NCAP ei ole vielä kolaritestannut uutta BMW F15 X5:ttä, mutta National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) on sen jo tehnyt ja X5 sai erinomaiset tulokset. Se sai täydet 5 tähteä kolaritestauksessa. Ainoastaan katolleenpyörähtämistestissä se sai 4 tähteä, kuten on tyypillistä tässä korkeiden autojen luokassa.

Lähde: NHTSA

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Uusi Smart Fortwo ja Forfour


Smart julkisti uudet Smart Fortwo ja Forfour -kaupunkiautot. Smart on satsannut erityisesti turvallisuuteen. Vakiovarusteena löytyy sivutuuliavustin ja valinnaisina varusteina on saatavilla mm. kaistallapysymisvahti, sekä peräänajovaroitin. Moottorivaihtoehtoina tulee olemaan aluksi kolmisylinterinen 52 kW/71 hv moottori ja 66 kW/90 hv turbomoottori. Myöhemmin mallisto laajenee kolmisylinterisellä 45 kW/60 hv bensiinimoottorilla. Vaihteistoksi on valittavissa viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai kuusiportainen kaksoiskytkinvaihteisto. Virallinen lanseeraus tapahtuu marraskuussa 2014.

Alla mielenkiintoinen video kolaritestistä S-sarjalaista vastaan:

 

Smart Fortwo
Mercedes-Benz S-sarja
Massojen suhde
1:2,1
Paino (kg)
1124
2308
Kineettinen energia (kJ)
108.41
222.61

Mittoja:

smart fortwo
smart forfour
Pituus (m)
2.69
3.49
Leveys (m)
1.66
1.66
Korkeus (m)
1.55
1.55
Akseliväli (mm)
1.873
2.494
Kääntösäde (kreunakivestä reunakiveen) (m)
6.95
8.65
Turning circle (seinästä seinään) (m)
7.30
8.95
Sisämitta (kaasupolkimesta perään) (mm)
2011.6
2707.3
Tavaratilan tilavuus (etuistuinten takana) (L)
260
730

Lähde: Smart

JAA JUTTU / SHARE THIS: