Polestar arvioi hiilikuidun vahvuutta onnistuneessa törmäystestissä

Polestar on tehnyt ensimmäisen törmäystestinsä osana Polestar 1 -mallin kehitystyötä. Tämä on ensimmäinen kerta kun Volvo Car Group arvioi hiilikuidulla vahvistetun polymeerirungon kestävyyttä oikeata törmäystä vastaavassa tilanteessa.

– Innostuimme tästä testistä. Ensimmäinen törmäystesti Polestar 1 -mallilla oli tuntemattoman tutkimista, sanoo Polestarin pääjohtaja Thomas Ingenlath. Kyseessä oli kehitystyön kannalta keskeinen hetki. Halusimme tietoa siitä toimivatko ideat ja laskelmat, jotka on tehty auton suunnittelussa – ja ne toimivat.

Poiketen teräsrungosta, jossa törmäysvoimia sitovat vyöhykkeet hajottavat taipumisen kautta törmäysenergiaa pois matkustajista, hiilikuitu hajottaa energiaa halkeamalla ja pirstoutumalla.

Erityishuomio kiinnittyi siihen miten hiilikuituvahvisteinen runko reagoi törmäyksen valtaviin voimiin. Suunnittelijat seurasivat myös miten rungon perusrakenne sekä erityinen, sudenkorennon muotoinen hiilikuitukomponentti käsittelivät näitä voimia.

Osana Polestar 1 tuotantoa syntynyt Polestar 1-prototyyppi liikutettiin testissä kiinteään esteeseen nopeudella 56 km/h simuloiden etutörmäystä.
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Auto-spy: 2014 Audi Q7 (Päivitetty uudella spyvideolla)


Päivitys 13.11.2014:
Viimeisimmissä kuvissa auton ja Audin uusi muotokieli tulevat aikaisempaa paremmin esiin. Lisävarusteena saatavana ovat Matrix-LED valot, Xenon-valojen ollessa todennäköisesti vakiovaruste. Takavalot lienevät LED-valot vakiona. Esimakua ulkonäöstä saimme Prologue-konseptiautosta Los Angelesin autonäyttelyssä. Uusi Q7 julkiestetaan näillä näkymin 2015 Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa tai 2015 Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa. Lisää kuvia täällä: LINKKI

Päivitys 3.2.2014:
Viimeisimmissä spykuvissa näkyy selkeästi tuleva uusi etumaski.

Päivitys 1.10.2013:
Testimuulista on saatu uutta videokuvaa ja auton lopullisesta ulkonäöstä rupeaa saamaan paremman käsityksen.

Päivitys 7.8.2013:
Olemme saaneet lisätietoa uudesta tulevasta Q7:stä ja on ilmeistä, että auto tulee vasta vuonna 2015, vaikka saman pohjalevyn Touareg ja Cayenne julkistettiin jo vuosi sitten. Audi Australian maajohtaja Andrew Doyle kertoi Audin tuovan hyllytetyn Audi R8 e-tronin sijaan markkinoille ensin A3 e-tronin ja sitten Q7 e-tronin. Doyle spekuloi e-tronin nähtävän jo nykyisen korimallin elinkaaren aikana. Hän ei vahvistanut missä moottoriyhdistelmässä e-tron nähdään Q7:ssä, mutta uskottavimmilta tuntuvat spekulaatiot diesel-hybridistä. Diesel-sähkö plug-in -hybriditeknologiaa on esitelty jo Volkswagen-konsernin Cross Blue -konseptiautossa ja teoriaa tukee myös yhdistelmän menestyksekäs käyttö Audin Le Mans voittaja-autoissa, jonka teknologian on luvattu siirtyvän jossain vaiheessa katuautoihin. Spekulaatioiden paikkaansapitävyyttä joudumme mitä ilmeisimmin odottamaan vuoteen 2015.

Alkuperäinen artikkeli 4.2.2013:

Vuoden 2014 Audi Q7:ää on odotettu kuin kuuta nousevaa, sillä nykyinen malli esiteltiin jo syyskuussa 2005. Q7:n on saatu kuvattua lumisissa testeissä Ruotsin lapissa. Audista otetut kuvat eivät ei edelleenkään anna meille paljoa tietoa ulkonäöllisesti ja alla olevat renderöinnit ovat ainoa viite siitä, miltä auto saattaa näyttää ilmestyessään. Viimeisimpien tietojen mukaan se saatetaan esitellä niinkin aikaisin, kuin syyskuussa 2013 Frankfurtin autonäyttelyssä ja auto olisi myynnissä alkuvuodesta 2014. Huhuja liikkuu paljon ja ainoat varmat asiat ovat, että autosta tulee dynaamisempi ja kevyempi, paljon kevyempi. Painonvähennystä edelliseen malliin tulee olemaan huikeat 350-400 kg. Painonpudotus ei tule kuitenkaan vaikuttamaan auton kokoon ja kulutus tulee olemaan huomattavasti edellistä mallia pienempi. Q7:n ilme tulee olemaan hyvin mielenkiintoinen, koska Audin design-osaston pääsuunnittelija Wolfgang Egger on kertonut, että Q7 tulee olemaan ensimmäinen Audi, joka saa Audiperheen uuden tulevan design-ilmeen. Ilme tulee olemaan 2012 esitellyn Cross Coupe -konseptiauton tyylinen. Katso video konseptiautosta ja renderöinneistä alla.
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS: