Tag Archives: kokemuksia

2019 BMW X7

By | | , ,
Leave a comment

BMW julkisti uuden 7-paikkaisen jättimaasturin (SAV). Auton toimitukset alkavat maaliskuussa 2019. BMW X7 on 5,151 mm pitkä, 2,000 mm leveä ja 1,805 mm korkea. Akseliväli on huimat 3,105 mm. Takakontin kokonaistilavuutta ei ole vielä ilmoitettu, mutta kaikki 7 penkkiä ollessa auki, tilavuutta on edelleen 326 litraa. Auton saa valinnaisesti myös kuudella erittäin mukavalla penkillä, seitsemän tavallisen penkin sijaan.

Moottorivaihtoehdot:

BMW X7 xDrive40i:
Kulutus: 9.0 – 8.7 l/100 km
CO2: 205 – 198 g/km

BMW X7 xDrive50i (ei EU):
Kulutus: 11.4 l/100 km
CO2: 261 g/km

BMW X7 xDrive30d:
Kulutus: 6.8 – 6.5 l/100 km
CO2: 178 – 171 g/km

BMW X7 M50d:
Kulutus: 7.4 – 7.0 l/100 km
CO2: 193 – 185 g/km

Lähde: BMW

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Suosittelemme myös seuraavia artikkeleita:

  1. ACE:n ja GTÜ:n kesärengastesti 2014
  2. 2014 ADAC-kesärengastesti
  3. 2015 McLaren P1 GTR
  4. Auto 2016 Helsinki

Koeajo: Uusi 2019 BMW X5

By | | , ,
Leave a comment

Autogefuhl tutustuu uuteen BMW X5:een.

Lähde: Autogefuhl

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Suosittelemme myös seuraavia artikkeleita:

  1. ACE:n ja GTÜ:n kesärengastesti 2014
  2. Unlim 500+ Minsk 2014 (Päivitetty)
  3. Drive Car of The Year 2014
  4. Autotesti: 2015 Porsche 911 Turbo vastaan 2015 Mercedes-AMG GT S

Kuinka Tesla Model S P100D pärjää Saksan Autobahnilla?

By | | ,
Leave a comment

Teslan ja muiden sähköautojen pärjäämistä Saksan Autobahnilla epäillään usein. Tässä videossa Teslalla ajetaan yli tunti lähes jatkuvasti noin 200km/h nopeudella. Kuinka Tesla pärjäsi ja miten pitkälle sillä päästiin?

Lähde:Tesla Björn

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Suosittelemme myös seuraavia artikkeleita:

  1. Autotestivideo: 2014 Audi RS5 vastaan 2014 Mercedes-Benz C63 507 Coupe
  2. Autotesti: 2015 Porsche 911 Turbo vastaan 2015 Mercedes-AMG GT S
  3. Autotestivideo: 2015 BMW X6 M vastaan 2016 Mercedes-AMG GLE63 S Coupe
  4. Autotestivideo: 2016 Audi RS6 Avant Performance

Talvirengastestit 2018

By | | , , , ,
Leave a comment

Talven talvirengastestit ovat alkaneet. Talven ensimmäiset testit suoritti Moottori Test World -testikeskuksessa.

Tekniikan Maailma 17/2018

Nastarenkaat:

1. Michelin X-Ice North 4 8,7
2. Continental IceContact 2 8,5
3. Hankook Winter I*Pike RS2 8,4
3. Nokian Hakkapeliitta 9 8,4

Kitkarenkaat:

1. Continental ContiVikingContact7 7,9
2. GoodYear UltraGrip Ice2 7,6
2. Pirelli Ice Zero FR 7,6
3. Nokian Hakkapeliitta R3 7,4

Moottori 9/2018

Nastarenkaat (205/55 R16):

Continental Ice Contact 2
“Tasapainoinen, vakaa ajettava…lumella testin paras”

Nokian Hakkapeliitta 9
“Jääpito huipputasoa… Lumella sivuttaispito keskitasoa”

Michelin X-Ice North 4
“Erityisen rauhallinen lumella ja jäällä..Tunnoton ajettava (asvaltilla)”

Bridgestone Noranza 001
“Pito talvirenkaiden keskitasoa…käytöksessä levottomuutta”

Gislaved Nord Frost 200
“Nastarenkaaksi hiljainen…jarrutuspito jäällä korkeintaan keskinkertainen”

Goodyear Ultragrip Ice Arctic
“Lumella looginen..sivuttaispito heikko”

Hankook Winter I*Pike RS2 W429
“Jääpito testin parhaiden tasolla…kuuluva melu (asvaltilla)”

Sava Eskimo Stud
“Lumella hyvä tuntuma, mutta yli- ja aliohjautuu”

Tuulilasi 10/2018

Kitkarenkaat:
1. Continental ContiVikingContact7 9,0
“Talviominaisuudet ovat huippuluokkaa”

2. Michelin X-Ice X23 8,7
“Nappaa ykkössijan äärikäytöstilanteissa ja mukavuudessa”

2. Nokian Hakkapeliitta R3 8,7
“Porukan hauskin ajaa pidon rajalla”

3. Bridgestone Blizzak WS80 8,6
“Jarrutuspito lumella on hyvä”

4. Goodyear Ultragrip Ice 2 8,6
“On asfaltilla erinomainen”

5. Sava Eskimo Ice 8,5
“Ajokäytös lumella erinomaista”

6. Hankook Winter i´cept iZ 8,3
“Sijoittuu pitokokeissa ryhmän keskivaiheille”

7. Pirelli Ice Zero FR 8,3
“Parempi lumella kuin jäällä”.

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Suosittelemme myös seuraavia artikkeleita:

  1. Kesärengastestit 2016
  2. Talvirengastestit 2016 (nastarenkaat ja kitkarenkaat)
  3. ACE:n ja GTÜ:n kesärengastesti 2014
  4. 2014 ADAC-kesärengastesti

Uusi Audi e-tron 55 quattro -sähköauto

By | | , ,
1 Comment



Tässä se on: Audi e-tron 55 quattro -sähköauto!

Tutannon aloitus9/2018
Saatavuus4/2019
0-100 km/h5.7 s
Huippunopeus210 km/h
WLTP – kulutus400
Teho300 kW (402 hv)
Vääntö664 Nm
Vetotapaneliveto
Akkukapasiteetti95.0 kWh
Latausluukkuvasen ja oikea
LataustyyppiType 2
Latausteho22 kW AC
Latausaika4.5 tuntia
Käytettävä akkukapasiteetti90.0 kWh

Lue lisää →

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Suosittelemme myös seuraavia artikkeleita:

  1. ACE:n ja GTÜ:n kesärengastesti 2014
  2. 2014 ADAC-kesärengastesti
  3. 2015 McLaren P1 GTR
  4. Auto 2016 Helsinki