Autotesti: Jaguar I-Pace ensitestissä

Jaguarin ensimmäinen sähköauto I-Pace ensitestissä.

Lähde: Carwow

Autospy: Audi haastaa Teslan sähköautomarkkinalla

audir8etron

Reuters kertoi tänään Audin tulevan jo ensi vuoden aikana vahvasti Teslan dominoimalle sähköautomarkkinalle. Ensimmäisenä kuvaan astuu vuoden 2015 aikana yllä olevassa kuvassa näkyvä, jo kertaalleen huonon käyttösäteen vuoksi hyllytetty, Audi R8 e-tron. Kun auto saapuu kauppoihin käyttösäteen uskotaan olevan jopa 450 km. Uutena tietona tulee myös, että tuleva SUV huippumalli Audi Q8 voi saada oman sähköversion. Audi tavoite käyttösäteelle kaikissa sähköautoissa on noin 400 km.

Lähde: Reuters

Sähköautotestivideo: 2014 BMW i3 vastaan 2014 Volkswagen E-Golf

Auto Bild asetti sähköautot vastakkain: 2014 BMW i3 (170hv/250Nm) vastaan 2014 Volkswagen E-Golf (115hv/270Nm). Golfissa on yllätttäen vähemmän tuulimelua kuin i3 moottoritienopeuksilla. Päivittäisajossa E-Golf ei tuntunut merkittävästi hitaammalta kuin i3, vaikka mittaustuloksissa onkin suuri ero. BMW i3 on erittäin ketterä ja ajotuntuma erinomainen. Golf saavutti luvatun käyttösäteensä helposti, mutta BMW oli tässä vaiheessa siirtynyt jo range extender -bensiinimoottoriin akkujen tyhjennyttyä. Golfin tilat ovat käytännöllisemmät kuin i3:lla. E-Golf olikin tällä kertaa parempi käyttösäteessä ja päivittäisessä käytössä, mutta i3:a pidettiin teknisesti parempana.

Mittaustuloksia:

2014 Volkswagen E-Golf
Huippunopeus: 140 km/h
0-100 km/h: 10.4s

2014 BMW i3
Huippunopeus: 150 km/h
0-100 km/h: 7.2s

Lähde: Autobild

Porsche Panamera S E-Hybridille energiatukea

PorschePanameraS_E-Hybrid_5

Maailman ensimmäinen luksusluokan plug-in-hybridiauto Porsche Panamera S E-Hybrid on hyväksytty Työ- ja elinkeinoministeriön energiatukiohjelmaan, jossa sähköajoneuvoille voidaan myöntää energiatukea enintään 30 prosenttia hyväksytyistä leasing-kustannuksista. Lue koeajomme täältä: LINKKI.

Energiatuki ulottuu vuoden 2017 loppuun asti. Tukea myönnetään ainoastaan leasing-autoille ja ajoneuvo tulee hankkia vähintään 36 kuukautta kestävällä leasing-sopimuksella. Kaikkia tuen piirissä olevia ajoneuvoja käytetään Tekesin EVE-ohjelmassa määritellyn mittaus- ja tutkimustiedon keräämiseen. Tätä varten autoihin asennetaan erillinen tutkimuslaitteisto, jonka asennuksesta ja kustannuksista Porsche Panamera S E-Hybridin kohdalla huolehtii Suomen suurin yksityisessä omistuksessa oleva autoleasingyritys Secto Automotive Oy.

Porsche Panamera S E-Hybridin energiatuki on 36 kuukauden mittaisessa leasing-sopimuksessa 500 euroa / kk. Koko sopimuskauden ajalta tukea kertyy yhteensä 18 000 euroa. Panameralle myönnetty tuki on maksimiarvoinen. Ajokilometrien määrä ei vaikuta tuen määrään.

Porsche-asiakkaalle energiatuen hakeminen ei aiheuta päänvaivaa, sillä Secto Automotive laatii hakemuksen ja hoitaa myös kaiken muun dokumentoinnin raportoinneista maksatusselvityksiin.

Porsche Panamera S E-Hybrid on taloudellisuuden, suorituskyvyn ja käyttömukavuuden uusi mittapuu. Se edustaa rinnakkaiskäyttöhybridien uutta, kehittyneempää aikakautta. Panamera S E-Hybridissä on perinteisiä hybridejä tehokkaampi sähkömoottori ja suorituskykyisempi akku, joka voidaan ladata suoraan sähköverkosta. NEDC-testisyklin mukainen polttoaineenkulutus on ainoastaan 3,1 l / 100 km.

Lähde: Porsche