Porsche 918 Nürburgring Nordschleife -kierrosaika: 6:57min

Marc Lieb Sport Auto lehdestä ajoi uudella Porsche 918:lla uskomattoman Nürburgring Nordschleife -kierrosajan: 6:57 min, mikä on tuotantoautojen ennätys.

Nurburgringin kierrosaikaennätykset

1. Porsche 918 Spyder – 6:57.00
2. Gumpert Apollo Sport – 7:11.57
3. Dodge Viper ACR – 7:12.13
4. Lexus LFA Nurbrurgring Package – 7:14.64
5. Donkervoort D8 RS – 7:14.89


Lähde: sportautos ja SupercarHall

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Sport Auto -lehden 2013 Audi R8 V10 Plus -supertesti

Sport Auto testasi uuden 2013 Audi R8 V10 Plussan. Katso testitulokset ja alla oleva 0-335 km/h video. Dynamometrissä R8 Plus ei aivan saavuta odotettuja tuloksia. Mitatut arvot olivat: 519 hv tehoa ja 504 Nm vääntöä, kun tehdas lupaa 550hv ja 540 Nm. Loppupisteet testissä olivat puolestaan 87/100 pistettä. Vertailun vuoksi mainittakoon, että Porsche 997 Turbo S ja Ferrari 458 ovat saaneet samat pisteet. R8 Plus haluaa olla kilpa-auto kadulle, eikä mikään äärirajoilleen trimmattu rata-auto, mutta ajoittaiset omistajan tekemät ratapiipahdukset auto hoitaa kunnialla. R-tronic vaihteisto on parantunut huomattavasti toiminnaltaan se lisäksi, että se sai yhden vaihteen lisää ollen nyt 7-portainen. Kierrosajat ajoi Horst von Saurma.

2013 Audi R8 V10 Plus:

  • Renkaat: Pirelli P Zero Corsa R02
  • Mitattu teho: 519 hp (tehdas: 550 hv)
  • Mitattu teho: 504 Nm (tehdas: 540 Nm)
  • Paino: 1665 kg
  • Cw: 0,36
  • 0-100 km/h: 3,8 s (tehdas: 3,5 s)
  • 0-160 km/h: 7,8 s
  • 0-200 km/h: 12,0 s (tehdas: 11,3 s)
  • 80-120 km/h, 5. vaihde: 5,0 s
  • 0-200 km/h: 137,4 m
  • 18 m pujottelurata: 70,8 km/h
  • Hockenheimring (lyhyt): 1:10,6 min
  • Nürburgring Nordschleife: 7:45,3 min

Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autotesti: Porsche 911 Carrera S vastaan Carrera 4S

Sport Auto laittoi Porsche 911 (991) Carrera S:n Carrera 4S:ää vastaan ja testasi niiden suorituskyvyn kaikissa keliolosuhteissa. Molemmissa autoissa oli manuaalivaihteisto. Takavetoinen Carrera S oli yllättäen hitaampi kaikissa olosuhteissa, myös kuivalla kelillä. Katso mittaustulokset alla:
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Sport Auto: Ratatestissä Toyota GT86

Subaru BRZ:n sisarmalli Toyota GT86 painaa vain 1248 kg, mutta tehoa löytyy 200hv. Tämä tekee autosta ketterän ja helposti hallittavan. Auto on hyvin neutraali suurissakin kaarrenopeuksissa ja vasta aivan äärirajoilla perä muuttuu herkkäliikkeiseksi. Auton hyväntahoisuus tekee siitä mainion rataharjoitteluauton ensikertalaisille. GT86 tarjoaa suodattamattoman aidon urheiluautotunnelman, mutta suuriin hevosvoimiin tottuneet eivät välttämättä vaikutu auton kaksilitraisesta vapaastihengittävästä Bokserimoottorista. Sport Auto käytti auton myös dynamometrissä ja sielläkin GT86 antaa mitä lupaa. Tulokseksi saatiin millintarkat lukemat 200.6 hv. Auto sai testissä 44/100 pistettä. Vertailun vuoksi: Opel Corsa OPC 30 pistettä (p), Audi TT 2.0 TFSI 45p, VW Golf GTI Edition35 48p ja Renault Megane RS 54p.

Mitatut arvot:

0-40 km/h 2.0s

0-60 km/h 3.4s

0-80 km/h 5.0s

0-100 km/h 7.1s

0-120 km/h 9.6s

0-140 km/h 13.0s

0-160 km/h 17.2s

0-180 km/h 23.0s

0-200 km/h 32.3s

200-0 km/h 5.2s

100-0km/h (lämpimät jarrut) 36.4m

Testikulutus: 10.4 l/100km

Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Sport Auto: BMW M6 vastaan Alpina B6 Biturbo

Lähde: M5post, alkuperäinen artikkeli: Sport Auto, kuva: BMW

 

 

JAA JUTTU / SHARE THIS: