Kiihdytyskilpailu: Tesla Model X P100D vastaan Lamborghini Urus vastaan Mercedes-AMG G 63 vastaan Range Rover SVR

Ottaako upouusi Lamborghini Urus Teslan päänahan SUV-kiihdytyskilpailussa?

Lähde: Carwow

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autot 2018 -autonäyttely

Autot 2018 -autonäyttelyn helmet.

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Tässä se on, Autot 2018 -messujen tähti!

Audi e-tron

Autohullut.Fi sai pienen kurkistuksen Audin tulikuumaan uutuuteen ennen messuja. Kaikki auton ympärillä oleva hypetys on ansaittua. Q8:n maasturista lainattu muotokieli on luonnossa upea. Koko on sopiva isommallekin perheelle ja Q7:n ja Q5:n väliin menevä luokitus on osuva. Takapenkki on leveämpi kuin A6:ssa, takakontti puolestaan on mitoiltaan lähellä Q7:ää, paitsi että takalasi on viistompi ja korkeus n. 10cm matalampi. 3 lastenistuinta ei aivan mahdu vierekkäin, kuten Q7:ssä, mutta tilaa on paljon. Autossa oli 97% lataus ja mittariston mukaan rangearvio oli 450 km. Euroopassa tyyppihyväksyntää odottava e-tron ei ollut ajettavissa vielä. Auto esitellään Suomessa viralisesti Autot 2018 -messuilla perjantaina.

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Talvirengastestit 2018 (Päivitetty)

Talven talvirengastestit ovat alkaneet. Talven ensimmäiset testit suoritti Moottori Test World -testikeskuksessa.

Tekniikan Maailma 17/2018

Nastarenkaat:

1. Michelin X-Ice North 4 8,7
2. Continental IceContact 2 8,5
3. Hankook Winter I*Pike RS2 8,4
3. Nokian Hakkapeliitta 9 8,4

Kitkarenkaat:

1. Continental ContiVikingContact7 7,9
2. GoodYear UltraGrip Ice2 7,6
2. Pirelli Ice Zero FR 7,6
3. Nokian Hakkapeliitta R3 7,4

Moottori 9/2018

Nastarenkaat (205/55 R16):

Continental Ice Contact 2
“Tasapainoinen, vakaa ajettava…lumella testin paras”

Nokian Hakkapeliitta 9
“Jääpito huipputasoa… Lumella sivuttaispito keskitasoa”

Michelin X-Ice North 4
“Erityisen rauhallinen lumella ja jäällä..Tunnoton ajettava (asvaltilla)”

Bridgestone Noranza 001
“Pito talvirenkaiden keskitasoa…käytöksessä levottomuutta”

Gislaved Nord Frost 200
“Nastarenkaaksi hiljainen…jarrutuspito jäällä korkeintaan keskinkertainen”

Goodyear Ultragrip Ice Arctic
“Lumella looginen..sivuttaispito heikko”

Hankook Winter I*Pike RS2 W429
“Jääpito testin parhaiden tasolla…kuuluva melu (asvaltilla)”

Sava Eskimo Stud
“Lumella hyvä tuntuma, mutta yli- ja aliohjautuu”

Tuulilasi 10/2018

Kitkarenkaat:
1. Continental ContiVikingContact7 9,0
“Talviominaisuudet ovat huippuluokkaa”

2. Michelin X-Ice X23 8,7
“Nappaa ykkössijan äärikäytöstilanteissa ja mukavuudessa”

2. Nokian Hakkapeliitta R3 8,7
“Porukan hauskin ajaa pidon rajalla”

3. Bridgestone Blizzak WS80 8,6
“Jarrutuspito lumella on hyvä”

4. Goodyear Ultragrip Ice 2 8,6
“On asfaltilla erinomainen”

5. Sava Eskimo Ice 8,5
“Ajokäytös lumella erinomaista”

6. Hankook Winter i´cept iZ 8,3
“Sijoittuu pitokokeissa ryhmän keskivaiheille”

7. Pirelli Ice Zero FR 8,3
“Parempi lumella kuin jäällä”.

Aftonbladet

Nastarenkaat:

1. Michelin X-Ice North 4 8,7
2. Continental IceContact 2 8,5
3. Nokian Hakkapeliitta 9 8,4
3. Hankook Winter I*Pike RS2 som får 8,4

Kitkarenkaat:

1. Continental ContiViking Contact 7
2. Goodyear Ultragrip Ice 2
3. Pirelli Ice Zero R

Teknikens Värld

Nastarenkaat:

1. Continental IceContact 2 115 pistettä
1. Michelin X-Ice North 4 115 pistettä

Kitkarenkaat:

1. Continental ContiViking Contact 7 112 pistettä
2. Pirelli Ice Zero R 110 pistettä
3. Goodyear Ultragrip Ice 2 108 pistettä

Vi Bilägare

205/55 R16 nastarenkaat:

1. Continental IceContact 2 86 pistettä
2. Nokian Hakkapeliitta 9 83 pistettä
3. Goodyear Ultragrip Ice Arctic

205/55 R16 kitkarenkaat:

1. Continental ContiViking Contact 7 92 pistettä
2. Nokian Hakkapeliitta R3 81 pistettä
3. Goodyear Ultragrip Ice 2

JAA JUTTU / SHARE THIS:

2019 BMW X7

BMW julkisti uuden 7-paikkaisen jättimaasturin (SAV). Auton toimitukset alkavat maaliskuussa 2019. BMW X7 on 5,151 mm pitkä, 2,000 mm leveä ja 1,805 mm korkea. Akseliväli on huimat 3,105 mm. Takakontin kokonaistilavuutta ei ole vielä ilmoitettu, mutta kaikki 7 penkkiä ollessa auki, tilavuutta on edelleen 326 litraa. Auton saa valinnaisesti myös kuudella erittäin mukavalla penkillä, seitsemän tavallisen penkin sijaan.

Moottorivaihtoehdot:

BMW X7 xDrive40i:
Kulutus: 9.0 – 8.7 l/100 km
CO2: 205 – 198 g/km

BMW X7 xDrive50i (ei EU):
Kulutus: 11.4 l/100 km
CO2: 261 g/km

BMW X7 xDrive30d:
Kulutus: 6.8 – 6.5 l/100 km
CO2: 178 – 171 g/km

BMW X7 M50d:
Kulutus: 7.4 – 7.0 l/100 km
CO2: 193 – 185 g/km

Lähde: BMW

JAA JUTTU / SHARE THIS: